Kısa cevap
Önce net olanı söyleyelim.
Kaza sonrası yalnızca görünen göçüğe değil; bağlantılı parçalar, panel aralıkları, sensörler ve güvenlik bölgelerine de bakılmalıdır. İşlem öncesi fotoğraf kaydı alın, onarım yöntemini ve parça kararını sorun, teslimde yüzey ve montajı birlikte kontrol edin.
İlk adım: hasarı kayıt altına alın
Aracı farklı açılardan, iyi ışıkta ve çevreyi de gösterecek şekilde fotoğraflayın. Görünen hasarın yanında panel aralıkları, far, stop, tampon ve bağlantılı bölgeleri de kaydedin.
Sigorta veya kasko kullanılacaksa işlem öncesinde şirketinizin yönlendirmesini ve poliçe koşullarını teyit edin.
Teklif alırken sorulacaklar
- Hangi parçalar onarılacak, hangileri değişecek?
- Boya yalnızca hasarlı bölgede mi, tüm panelde mi uygulanacak?
- Sökme-toplama ve malzeme teklife dahil mi?
- Görünmeyen ek hasar çıkarsa nasıl onay alınacak?
- Tahmini teslim süresi ve son kontrol adımları neler?
Orijinalliği korumak ne demektir?
Orijinalliği korumak, her koşulda parçayı onarmaya zorlamak değildir. Güvenli ve temiz biçimde düzeltilebilen parçayı korumak; gereksiz boya, sökme ve değişimden kaçınmak; gerektiğinde değişimin daha doğru olduğunu açıkça söylemektir.
Teslimde yapılacak kontroller
Aracı mümkünse gün ışığında veya güçlü ve homojen ışık altında inceleyin. Renk uyumu, yüzey dalgası, panel aralıkları, kapı ve kaput çalışması, sensörler ve sökülen parçaların montajı kontrol edilmelidir.
Sık sorulanlar
Bu konuda merak edilenler
Kazalı araç hemen kaportacıya götürülür mü?
Araç güvenli sürüşe uygun değilse kullanılmamalıdır. Çekici ve sigorta süreci için ilgili hizmetlerden bilgi alın.
İşlem öncesi fotoğraf neden gerekli?
Hasarın kapsamını, onarım nedenini ve yapılan işlemi ileride daha açık anlatmaya yardımcı olur.
Ek hasar çıkarsa ne yapılmalı?
Usta ek hasarı belgelemeli, yöntemi ve maliyeti açıklamalı; araç sahibinin onayından sonra ilerlemelidir.